港珠澳旅游全攻略（带你玩转世界工程奇迹港珠澳大桥旅游最全攻略）

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2023年12月15日正式对外开通旅游

港珠澳大桥游试运营于12月15日正式开通，游客无需签注港澳通行证，经港珠澳大桥，珠海公路口岸出发，就可打卡世界超级工程。

2018年10月正式通车，全长55公里

港珠澳大桥是连接中国香港、珠海和澳门的跨海大桥，是世界上最长的跨海大桥，也是世界上最复杂的跨海通道工程。港珠澳大桥于2018年10月正式通车，全长55公里，其中海底隧道6.7公里，桥梁29.6公里，人工岛12.6公里，连接线6.1公里。港珠澳大桥的建设耗时9年，投资约1500亿元人民币，创造了多项世界之最，如世界上最长的沉管隧道、最深的沉管隧道、最大的钢壳沉管、最大的钢桥塔等。港珠澳大桥的建成，极大地缩短了珠三角地区的交通时间，促进了粤港澳大湾区的经济和社会发展，也展示了中国的工程实力和创新能力。

关于港珠澳大桥游的参观规定和注意事项：

“港珠澳大桥游”于2023年12月15日开通，参观线路地处于大桥香港、珠海、澳门三地口岸之间，位于海关监管区和口岸限定区域内，在该区域开展旅游不属于出境游，试运营阶段对两类人士开放：

一是持有效居民身份证的内地居民；

二是已入境内地且持有效港澳居民来往内地通行证的港澳居民。需要注意的是，内地居民不需要签注港澳通行证，游客在港珠澳大桥珠海公路口岸出发，就可参团游览大桥。

所有参加港珠澳大桥游的游客无论年龄大小都必须携带居民身份证或《港澳居民往返内地通行证》证件参游，没有携带的游客将无法参游，凡超过免票儿童携带限量时应按超过的人数购买小童票。提前至少30分钟来到港珠澳大桥游旅游检查厅，办理取票、验证手续，查验完毕之后就到指定区域乘坐旅游专线巴士。内地车牌目前暂时无法自行开车上桥。

公交前往旅游检查厅:

乘坐L1观光、3路、12路、23路、25路公交巴士，抵达“大桥口岸枢纽”站后乘坐电梯到港珠澳大桥珠海公路口岸三楼送客平台，根据指引前往港珠澳大桥游旅游检查厅。

自驾前往旅游检查厅:

可导航至港珠澳大桥珠海公路口岸 P1地下停车场，乘坐电梯到三楼送客平台，根据指引前往港珠澳大桥游旅游检查厅。

组团前往旅游检查厅:

乘坐旅游大巴车至港珠澳大桥珠海公路口岸送客平台靠近口岸天地商业B区临时停靠点，下车后根据指引前往港珠澳大桥游旅游检查厅。

游客购票须通过网络预订，预订时须至少提前一天，至多提前一个月，通过“港珠澳大桥游”官方微信公众号，点击“在线预订”线上购票，或前往线下售票窗口购买车票。“港珠澳大桥游”购票需预约：

试运营优惠推广期成人票价188元/人

长者、小童、学生优享价128元/人

残疾军人、残疾警察、残疾消防救援人员可享优待票99元/人

每一名成人或长者限定每次仅可携带一名身高1.2米（不含）以下或年龄6周岁（不含）以下的免票儿童，免票儿童必须预订儿童免费票。

港珠澳大桥游的出发点设立在珠海公路口岸，口岸天地 “港珠澳大桥游”旅游检查厅，而非出入境查验厅。游客须持本人有效证件接受查验后才可以进入口岸限定区，乘坐旅游专线巴士前往蓝海豚岛进行参观游览。目前“港珠澳大桥游旅游检查厅”仅设立在港珠澳大桥珠海公路口岸，香港、澳门暂时没有设立“港珠澳大桥游旅游检查厅”。香港方向的游客登岛游览需要从珠海公路口岸港珠澳大桥游旅游检查厅查验后出发。

港珠澳大桥游全程游览需乘坐旅游专线巴士，全程约140分钟。车辆往返旅游检查厅和蓝海豚岛的途中，蓝海豚岛展示厅内部均提供专业讲解服务，为游客讲述大桥、珠海故事。

蓝海豚岛又称“东人工岛”，是“港珠澳大桥游”的目的地，只有参加“港珠澳大桥游”的游客才能登岛游览，这也是上岛游览的唯一路径。蓝海豚岛毗邻香港大屿山及香港国际机场，位于港珠澳大桥工程建设难度最大的海底沉管隧道东端，是于海上填筑的人工岛，岛上设有观景平台、大桥建设展厅、游客打卡点、游客服务中心等旅游设施。登岛之后最值得打卡的是港珠澳大桥蓝海豚岛展厅，通过多媒体介绍、声光技术、图片、实物、模型等多种方式介绍大桥建设情况、技术创新和先进技术装备，还能了解“超级工程”建设背后的故事。

“风帆”造型的九洲桥是港珠澳大桥的重要组成部分之一。这座桥以其独特的造型和精美的建筑工艺而闻名，成为了港珠澳大桥的标志性建筑之一。九洲桥的造型设计灵感来源于中国的传统文化元素“风帆”。桥梁的主塔高耸入云，犹如一艘巨大的风帆，在海风的吹拂下扬帆起航。桥梁的悬索结构也采用了类似风帆的设计，使得整座桥梁看起来更加轻盈、飘逸。在建筑工艺方面，九洲桥采用了先进的桥梁设计和施工技术，确保了桥梁的稳定性和安全性。同时，桥梁的景观设计也非常出色，与周围的海景和城市景观相得益彰，成为了珠海市的一道亮丽风景线。

“海豚”造型的江海桥，也被称为“海豚桥”，是港珠澳大桥的其中一段，也是这座大桥最具特色的部分之一。江海桥的造型设计灵感来源于中国的国宝动物——白海豚。整个桥梁的主塔和桥身线条流畅，形似一只跃出水面的海豚，非常具有观赏性。同时，桥梁的设计也充分考虑了生态保护的因素，以不干扰白海豚的生活习性为前提，实现了人与自然和谐共生的理念。在建设过程中，为了保护白海豚，建设者们对大桥设计和施工方案进行了多次调整，实现了“大桥建成，白海豚不搬家”的目标。桥梁建成后，白海豚依然在伶仃洋上欢快地跳跃和嬉戏，与桥梁交相呼应，为整个港珠澳大桥增添了无尽的生机与活力。“海豚”造型的江海桥是港珠澳大桥的一大亮点，它的建成不仅实现了人与自然和谐共生的理念，也为中国的桥梁建设增添了一道独特的风景线。

“中国结”造型的青州桥是指港珠澳大桥上的青州航道桥。这座桥的设计是港珠澳大桥最具特色的部分，索塔采用横向H形框架结构，桥塔高163米，是大桥的标高点，设83组作业平台或检查车，以及138台抽水机维持湿度在50%。在具体的设计过程中，大桥采用了“双拱”结构，这种结构不仅具有较高的承载能力，还能够让桥梁更加美观。在桥拱上增加了“中国结”造型的装饰，使得整个桥梁更加具有中国特色和艺术感。塔上端有个象征港珠澳三地紧密相连的“中国结” 。在中国传统文化中，“中国结”是一种象征着团结、和谐和吉祥的符号。青州桥作为港珠澳大桥的重要组成部分，不仅具有独特的造型和寓意，还承载着中华民族的文化精神和工匠精神。

港珠澳大桥的海底隧道全长5.6公里，是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。海底部分约5664米，隧道由东西岛头的隧道预埋段和每节排水量达8万吨的33节预制沉管以及长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成，是迄今为止世界最长、埋入海底最深（最深处近50米）、单个沉管体量最大、使用寿命最长、隧道车道最多、综合技术难度最高的沉管隧道。

总之，港珠澳大桥是一个非常值得游玩的地方，它不仅是一项工程奇迹，也是一座令人惊叹的旅游景点。所以，如果你有时间，不妨安排一次港珠澳大桥之旅，相信你一定会留下难忘的回忆。