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茶马古道滇藏线专题从普洱开始，沿着滇藏线一路北上，寻访沿线周围的重要城镇。我们希望通过这条世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的茶马文明古道，了解更多茶马古道的历史文化和沿途周围的绮丽秀美景观和风土人情。前面，我们从普洱出发，先后分享楚雄州和大理州所辖的一些城镇。在大理我们会分开两个方向，一条是沿着主线前往丽江北上进藏，另外一条是沿着怒江支线进藏。从这篇开始，我们为你分享怒江茶马古道沿线各城镇丰富的自然、历史、文化景观。

一般所说的进入西藏茶马古道有两条，一条是由云南普洱经大理、中甸（香格里拉）、德钦等地到西藏，另一条线路是从成都经理塘、巴塘到西藏。一般的旅游者和考察者，目光多聚于此。实际上，还有第三条线路，就是走怒江大峡谷。从大理出发、经过泸水的六库、福贡、丙中落、五里（雾里村）进藏，我们暂且将这段称为滇藏线怒江支线。这条世界上最美丽、最险峻、最跌宕起伏的道路也是当今“驴友们”的滇藏线探险打卡线。

这条线路交通不便、人迹罕至，旅游者极少，民风淳朴，尤其是在蒙蒙的细雨中，一个人行走在怒江大峡谷边，远山青翠、怒江潺潺，偶尔你还可以看到国内外勇敢的探险者(他们也被戏称为“生驴”，是驴友的最高境界)，一人骑着自行车或从马帮租来的马匹。有人说，看完怒江大峡谷和茶马古道沿线丰富的民族风情和自然人文景观，其他的探险之旅就显得平淡了。

航拍泸水六库远景

怒江是一条江，怒江也是一个地方，怒江傈僳族自治州是云南省的一个州，位于云南省西北部，西与缅甸接壤，北与西藏交界。怒江州管辖泸水市、福贡县、贡山县、兰坪县，沿怒江两岸分布在怒江南北。因为高山险峻、因为大江阻隔，很久以来，怒江一直是遥远难行的地方，即使是久居云南的人，也有很多未曾去过这个久闻大名的地方。

泸水市，云南省怒江傈僳族自治州辖县级市，州政府所在地，位于云南省西部，北与福贡县接壤，东北与兰坪白族普米族自治县毗邻，东与大理白族自治州的云龙县相邻，南靠保山市的隆阳区，西南连腾冲市，西与缅甸接壤，总面积3203.04平方千米，国境线长136.24千米，占云南省边境线的3.36%。截至2022年，泸水辖4镇2街道2乡1民族乡。泸水市境内居住着傈僳族、白族、怒族等21种民族，少数民族人口占总人口的87%。地名由来：因怒江别称泸水，纵贯全境而得名，县在江之西。怒江在泸水县以下为下游，河谷较为开阔，岭谷高差已降至500米左右，江面海拔在800米以下。

航拍泸水市城区和

泸水市六库新老城区

有诗赞道：“两山巍巍雄观世界，一江滔滔阔论古今”，泸水市就坐落在这神奇美丽的“怒江大峡谷”，泸水傈僳族民歌三大调，“摆时”、“优叶”、“木刮”，拥有“峡谷天籁”之美誉，泸水因此素有“摆时之乡”之美称。泸水市地处横断山脉纵谷地带，境内雄奇险秀的峡谷山川，金沙江、澜沧江、怒江自青藏高原奔流而下，在泸水造就了“三江并流”的奇观的世界自然遗产；碧罗雪山与高黎贡山夹怒江穿境而过，塑造了泸水“V”字形高山峡谷的地貌，大山大河在西南边陲打造出了泸水这个独特的边城之地，也是中国香格里拉生态旅游区的重要组成部分。

01 泸水的自然和历史文化遗产

世界自然遗产——三江并流

植物学家弗朗西斯·金顿·沃德（FrancisKingd onWard）早在1907就来到中国，1911年开始进入云南探险，正是他发现和提出了“三江并流区域”的概念。沃德在《神秘的滇藏河流》一书中写到： “在某个地点，三条河流相互间的距离当在80.5公里以内，中间的湄公河（澜沧江）与长江（金沙江）相距45公里，而与萨尔温江（怒江）相距32公里，这是世界地理上的奇观之一。90多年后， 2003年，三江并流被认定为世界上生态最丰富和脆弱的地区之一，荣登联合国世界自然遗产名录。沃德，这位外国探险家的发现，终于得到了全世界的公认。

三江并流卫星示意图

丙中洛怒江第一湾

比起19世纪以来穿行此地的冒险家、传教士和科学家前辈们，洛克幸运地站在《国家地理》杂志这个平台上，将他的所见所闻介绍给世界，他亦籍此而闻名于世。他提笔写下了这段文字 ：“在世界上，还有什么地方能让探险家和摄影家找到动心和无与伦比的壮丽景色？我想不会是别处，只能在至今无人涉足的云南西北部、西藏东南部的察龙山脉。这些深壑中，怒江、澜沧江和长江把20000英尺（6096米）高的山峦切开一个个口子，使它们有道通向大海，形成三江并流的壮观。

三江并流自然保护区（主要是云南三江并流保护区）：是世界上蕴藏最丰富的地质地貌博物馆。4000万年前，印度次大陆板块与欧亚大陆板块大碰撞，引发了横断山脉的急剧挤压、隆升、切割，高山与大江交替展布，形成世界上独有的三江并行奔流170千米的自然奇观。三江并流保护区的上部在西藏东南部，下部分在云南省。

三江并流区的美丽景观

三江并流是一个很大区域，准确的是指长江上游的金沙江、湄公河上游的澜沧江、以及怒江三条大江的并流区域（也有学者提出，该区域实为“四江并流：金沙江、澜沧江、怒江以及独龙江），位于滇西北青藏高原南延的横断山脉纵谷地区，包括怒江州、迪庆州、丽江市、大理州的部分地区，丽江金沙旅游的线路基本都处于三江并流区域。三江并行奔流170多公里，穿越担当力卡山、高黎贡山、怒山和云岭等崇山峻岭之间，形成世界上罕见的“江水并流而不交汇”的奇特自然地理景观。其间澜沧江与金沙江最短直线距离为66公里，澜沧江与怒江的最短直线距离18.6公里。按照河流，分为怒江、澜沧江、金沙江3个风景片区，8个中心景区，60多个风景点，总面积3500多平方公里。

景观主要包括三江并流、高山雪峰、峡谷险滩、林海雪原、冰蚀湖泊；少风的板块碰撞、广阔美丽的雪山花甸、丰富的珍稀动植物、壮丽的白水台、独特的民族风情等，构成了雄、险、秀、奇、幽、奥、旷等特色。它是云南省面积最大、景观最丰富壮观、民族风情最多彩，极令人神往，但基本上是尚未开发的处女景区。它是联合国教科文组织指名调查、经国务院1989年批准定为第二批国家级风景名胜区。三江并流地处东亚、南亚和青藏高原三大地理区域的交汇处，是世界上罕见的高山地貌及其演化的代表地区，也是世界上生物物种最丰富的地区之一。同时，该地区还是16个民族的聚居地，是世界上罕见的多民族、多语言、多种宗教信仰和风俗习惯并存的地区。

三江并流区域几乎包含了整个滇西北的美景，三江并流自然保护区有高黎贡山片区、梅里雪山片区、哈巴雪山片区、千湖山片区、红山片区、云岭片区、老君山片区和老窝山片区。

高黎贡山国家级自然保护区

高黎贡山

高黎贡山区是“三江并流”区域内植物物种多样性的集中展示区，是现今我国乃至东亚保存最完好的一片，是特有的植物类群最丰富的地区。是展现怒江流域典型地貌特征的博物馆，包括了“怒江第一湾”及周边地区为代表的怒江深切河曲地质景观，其中的石月亮景点是怒江流域高山喀斯特溶洞景观的典型代表。高黎贡山自然保护区，是世界遗产提名地范围内最大的自然保护区。

怒江不仅造就了绝世的风景，也因巨大的落差，产生了丰富的水力资源。2003年，怒江戏剧性地发生了两件大事，三江并流申遗成功和水电开发启动 。近十几年随着西部大开发 ，在如火如荼的西南水电大开发中，反坝派与主坝派在怒江开发上的对垒从未停止过，双方争议的焦点是怒江水电开发能否给当地带来良 好的经济社会效益以及环境效益。在很多环保人士看来，“没有战场的硝烟，意义却同样重大。”

怒江沿岸特有的地貌

航拍怒江州福贡县老姆登村

如今，怒江成为中国唯一一条干流上没有修建水坝的原生态河流，一旦水电站建成，古朴的村落、峭壁峡谷、白雪皑皑的山峦和高山草甸，这一切怒江引以为荣的迷人景色，将消失在水底。2016年，云南省委书记李纪恒在工作讲话上曾说： “再过5年到10年， 怒江作为全世界旅游目的地，它会成功的，将会超过美国的科罗拉多大峡谷。现在有人来问我，怒江是什么地方，我就很惭愧的告诉你，这是贫穷落后的地方。我想如果到了2020年，如果有人来问我这是什么地方 ，我会愉快的告诉你，这是旅游天堂怒江！”

怒江的美丽公路

自驾在贡山怒江沿线，感受三江并流的壮观

怒江大峡谷呈南北走向，堪称世界上最长、最神秘 、最美丽险奇和最原始古朴的大峡谷。从西藏察隅县的察瓦龙乡到云南怒江州的六库，形成300多公里长的大峡谷，东侧有碧罗雪山，西侧有高黎贡山，两山夹峙下，怒江深深下陷到了峡谷之底，时而温柔舒缓，时而浊浪滔天。险要处，高黎贡山与沟谷落差高达5000多米。而碧罗雪山也可达到0多米。在八宿、左贡向南拐弯的地方，怒江海拔都在3000米左右，而抵达六库时，海拔却只有820米，落差达到2000多米。

我们希望怒江永远野性十足，自然奔腾，不被打扰，如果有一天，你来到怒江 ，请记得，在工业化进程摧枯拉朽的今天，此时此刻，你眼中的怒江，它依然是最初的模样。

怒江的历史文化遗产——茶马古道

怒江，用声音牢牢的把人们俘虏，让路人心惊！从六库往上，怒江边的公路便越来越细窄弯曲，怒江像一把利剑劈开高黎贡山和碧罗雪山迎面扑来。300多公里的怒江大峡谷，沿途人烟稀少，沿着怒江上行，经泸水、福贡、贡山、丙中洛、察瓦龙等地，可以一路直达西藏察隅，进入雪域高原。这一路上的山水景观堪称一绝。这里也曾经是古代茶马古道重要通道。

怒江边上的茶马古道

航拍怒江州秋那桶村

六库和三条通向国内和缅甸、印度的重要古驿道有着密切的联系，这三条驿道分别是水井至片马道、六库至保山道、六库至腾冲道，是处于封闭山谷之中的怒江与外界联系的重要通道。

水井至片马驿道起于澜沧江飞龙桥，翻越碧峰山垭口，经中元、老窝、坡头、瓦姑，从六库渡口渡过怒江，再经登埂、巴寒领岗、头道桥、古炭河至片马 ，全长200 多公里 ，人马行 程需五至六天 。 这条古道的历史悠久，在明朝万历年间还是一条步道 。 到清乾隆末年，开始动工将步道改建为人马驿道，于清嘉庆二年修通 。 每天来来往往的驮马有百余匹，驮运的杂货主要有大理茶叶、洱源乳饼、丽江酒曲、鹤庆白酒，还有兰坪、云龙、乔后生产的食盐，怒江产的花格子布等，从片马转口缅甸、印度，再从缅甸、印度运回玉器、宝石、山货药 材 等 。1979年跃进桥至片马公路建成通车后，水井至片马驿道逐渐被废弃。

六库至保山驿道有两条：一条是经石缸河至保山，一条是经上江至保山。第一条起于六库，跨越老窝河，经把马拉、新田、石缸河、卡房垭口、漕涧至保山，全长170公里。1924年，马拉木便桥被改建成为石拱桥，提升了雨季畅通能力。1943年，为加快运送军需物资，由保山、泸水、云龙三地分段进行了整修。第二条起于六库，跨越六库怒江渡口，经赖茂、大墩子、蛮英至保山蛮宽，全长60公里，这是泸水、碧江、福贡等县通往保山、腾冲的重要通道。泸水设治以来对这条人马驿道进行过多次整修。

六库至腾冲驿道起于六库，至蛮英，经灰坡梁子，翻越高黎贡山、天近山、桥头至腾冲，全长180公里，是历史上怒江及内地商贾进入腾冲的重要“官道”，这条古道修通于明代以前，而蛮英是这条古驿道上的枢纽、咽喉，从清代以来一直有兵营驻守护路 ，商旅往来十分频繁。这三条驿道形成了一个纵横的交通网络。

怒江的雾里村至今不通公路，最后的马帮

雾里村古驿道

除了上述所说的怒江与外界联系的三条古驿道外，六库经福贡、丙中洛、五里北上西藏的茶马古道，还有一条通过独龙江进入印度的神秘通道。2001年云南社会科学研究人员从一位名叫弗朗索瓦·巴达让的探险家绘制的茶马古道路线图，发现一条神秘的滇藏茶马古道附线——通往“香格里拉”腹地的茶马古道，也佐证了滇藏线怒江段多条古驿道的存在。

据考证，在漫长的历史中，茶马古道形成了两条主要的线路，一条以现今云南西双版纳、思茅等产茶地为起点，向西北经今云南大理、丽江、迪庆到西藏昌都、林芝至拉萨，再经拉萨南下分别到缅甸、尼泊尔和印度，另一条则从现今的四川雅安出发，经泸定、康定、理塘、巴塘、昌都、拉萨等地，到达尼泊尔、印度。

时至今天，人们已很难窥见这条神秘古道的全貌。茶马古道究竟如何走向？它究竟经过现今的哪些地方？在主干道之外又有些什么样的附线？……这一切都是那样的扑朔迷离。100多年前，滇西北这片天荒地老的高原曾有许许多多的法国籍、德国籍传教士不辞辛劳、历尽艰险到这里传教，足迹曾经踏遍整个滇西北高原，他们会不会留下关于茶马古道的一些记述？

热衷于“香格里拉”和茶马古道研究的女学者﹑云南人民出版社女编辑郭素芹在1998年底在云南迪庆藏族自治州德钦县图书馆查阅资料。她习惯性地前往县图书馆查阅资料。她意外地发现，不大的德钦县图书馆里竟藏有外文原著近千册，其中法文原著就有300多册。当地学者告诉她，那些书原来都是茨中教堂的幸存物，所有的书都是当年的外籍传教士或探险家们带来的，还有一部分是那些传教士们回国著书立说后寄来的。

女编辑一本一本地翻阅，突然，在一本书的夹页里她翻到了一张地图，地图印制得十分清晰精美。精通法文的女编辑将地图上标注的法文地名一一翻译出来，茶马古道研究专家、云南省迪庆州政协副主席刘群激动了：这竟是一张通往“香格里拉”腹地的茶马古道完整路线图。

地图印制于1875年法国巴黎出版的《地理社会》公报。150多年前，一位名叫弗朗索瓦·巴达让的探险家闯入“香格里拉”游历。他从印度进入滇西北高原，沿着崎岖险峻的茶马古道，先后踏访了巴东、白地、叶枝、茨菇（茨菇为现今茨中村附近）、德钦、维西、中甸、贡山等地，记载下了详尽珍贵的考察回忆录，并绘制出漂亮的地图。

这是一个十分重大的发现，它不仅是目前发现的惟一一张茶马古道的完整地图，对于茶马古道研究具有不可多得的史料价值，而且多年以来，中国社会科学院及云南社会科学院的研究人员一直根据民间传说有一种猜测：滇藏茶马古道有一条附线可以不经过西藏腹地而直接从云南走出去。多年来社会科学研究者们一直在苦苦寻找，但未见突破，那条传说中的道路仿佛是淹没在历史的尘埃里了，像人的盲肠一样，没有了延续和连接。

这张百多年前老地图的发现，强有力地佐证了研究人员们的猜测：滇藏茶马古道附线自大理经六库过茨菇沿独龙江而不需要横穿西藏腹地便可直接进入印度。

02 泸水的六库镇

六库古镇

六库街道，隶属于云南省怒江州泸水市， 地处怒江大峡谷下端，东与老窝镇相邻、西与缅甸接壤、北接鲁掌镇、南连上江乡。六库街道辖区面积425.96平方千米。泸水成为怒江州的行政中心是近20年、30年的事，原来的州政府位于原碧江县的知子罗。

由昆明出发，经滇西重镇下关向西行240公里，翻过一个“V”字型垭口，顺一个高山耸立中的狭缝走一个小时，面前便是急急奔流的怒江。江岸两边耸立着一个新城，这便是六库——怒江傈僳族自治州的首府所在地。六库有老六库、新六库之分，老六库是过去土司衙门所在的地方。老六库离怒江约两公里，平地不足一平方公里。这里草木葱茏，翠竹掩映，村舍点点，别有一番山寨风光的景色。

关于六库，人们有各种各样的说法。六库是鹿扣的谐音，传说以前这一带深山密林，杂草丛生，有许多马鹿出没，猎人经常在这里支扣下鹿，久而久之便叫做下鹿扣的地方。

六库元代属元龙甸军民府，明代初期，云龙改州，推行土司制度，授段保为云龙土知州职，管辖区域包括今云龙县、兰坪县的一部分，泸水县在怒江东岸的六库、老窝。后段家后代在六库建造衙门，叫六库老衙门。1944年日军从缅甸侵入片马，准备东渡怒江插入滇西腹地。占领怒江西岸的日军欲渡怒江遭到国民党部队抵抗后，便支起迫击炮炮击土司衙门，打掉了衙门的一个房角。

泸水市——一条江分割出东西两城区

1974年，怒江傈僳族自治州首府从碧江迁至六库后，经过20多年的建设，六库已经成为一座高楼鳞次栉比、欣欣向荣的边疆新城，被誉为"怒江明珠"。

因六库怒江边有一落水洞，俗称为龙洞，傈僳语谓龙为“鲁”，谓洞为“枯"，六库即“鲁枯"音转而来。明末清初置六库千总，属大理府云龙县。1957年，成立六库区。1958年，改为公社。1983年，复改为区，旋又改为六库镇。2021年5月18日，撤销六库镇，设立六库街道。 六库街道位于泸水市怒江东岸，1973年后成为怒江傈僳族自治州首府，为全州政治、经济、文化中心。

六库镇是怒江州的行政中心，在地理位置上却未处于中心，它位于怒江州的最南端、与保山相连。新建的城市、高耸的楼群，分布在怒江两岸，就着山势、沿着江边，有着各具特色的建筑，一座壮观的斜拉桥通达桥横跨怒江两岸、连接城市中央。

夜幕下的六库镇

悬崖下的城市，斜拉桥通达桥连接东西两城区

泸水市六库镇是北上怒江的第一站，去老姆登和丙中洛的必经之地。怒江州府虽然从知子罗迁到这里，但进怒江的游客却很少在此长久停留。有时间不妨沿着穿城路，经过体育场、民族中学、怒江大桥来到江东老城，去青山公园俯瞰小城，逛逛江东农贸市场与百货大楼主街；傍晚沿着江边公园步道、途径向阳桥散步到怒江西岸步行街。

新建的酒店大都位于怒江西岸，窗外就是怒江。这个地方的怒江河床比较平缓，河流秀美柔和、江水清澈、两岸翠绿，江边的几棵攀枝树花开火红惊艳......甚美。夜晚的六库灯光璀璨，颇有山城、江城的韵味，江边的酒吧、夜市也很有情调……吃着手抓饭、赏怒江夜景，很是惬意。

03 泸水的其它旅游景点

近年来，泸水市以建设世界级高山峡谷旅游胜地“峡谷门户·怒江客厅”的发展定位，形成“一江两廊三景四区”的城市空间布局。泸水正逐渐成为大滇西旅游环线上客流、物流、信息流的集散新中心。泸水旅游景点有瓦拉亚窟芭蕉河、六库古渡口、阴阳山瀑布、片马人民抗英胜利纪念碑、怒江驼峰航线纪念馆、大佛寺、登埂澡塘会和玛布温泉、双纳瓦底老虎跳峡谷、赖茂河瀑布等等。

泸水市的夜景

泸水是一个值得旅人深入探访的旅游目的地，这里汇集了主题街区、特色街区、傈僳音乐小镇，怒江西岸省级旅游休闲街区，多个半山酒店和数条国家步道，“处处有风景”的全域旅游发展格局已经形成。随着高黎贡山国家公园生物多样性宣教中心、夜游怒江、观光火车进怒江、滨江生态走廊等建设，将逐渐成为康养胜地、研学科考基地和世界级高山峡谷旅游胜地。

六库古渡口

很久以前，怒江的两岸，生活在这里的傈僳人，便依山就势建起了美丽的边城——六库。当地人民为出行方便，修建了古渡口。最早仅靠一根溜索，靠几只竹筏，战胜了风浪，战胜了激流和礁石，一次次穿梭横渡怒江。古渡口，成为边城与外地连通的重要通道。古渡口的边上有一株已有400多年树龄的老木棉树。当年，这棵老木棉系过渡江的溜索，运送过两岸的山民，古渡口因此得了“木棉”的美名。

六库古渡口有三条通向国内和缅甸、印度的重要古驿道，这三条驿道分别是水井至片马道、六库至保山道、六库至腾冲道，是处于封闭山谷之中的怒江与外界联系的重要通道。

六库古渡口和英雄树（六库攀枝花渡口遗址）

明清时期，古渡口江水湍急时，山民使用篾溜索渡江，江水平缓时，用竹筏摆渡。民国二年，泸水设行政委员公署，怒江两岸公务往来频繁。1931年，六库土司孙段承钧倡议在怒江建铁索桥。经过7 年奔波，无法筹足资金，1938年冬季动工时，改为建浮桥。次年春节，古渡口浮桥建成，仅使用几个月，雨季来临后，因江水暴涨被彻底冲毁。

木棉盛开英雄花

六库渡口路的木棉树，它矗立在怒江畔，树冠早已被日寇的炮火烧灼毁损，但它依旧一年一次开放出鲜红的鸡冠似的花瓣。1944年夏，为切断中国抗日补给线，从缅甸入境后窜到六库，企图从设置在这株木棉树对岸的溜索上横渡怒江以侵占江东大地，怒江各族人民岂能让他们得逞，就在日军进犯的前夜，他们毅然砍断了架在这株木棉树上的溜索，烧毁了江西江东所有渡口的船筏。并组织军民奋起还击，阻敌于怒江西岸，彻底粉碎了日军的图谋。面对汹涌澎湃的怒江，日寇一筹莫展，只好胡乱朝木棉花树开炮，打断树冠，炮轰位于老六库的土司衙门后悻悻离去。

夜幕下的向阳桥

六库向阳桥建于1966年，1970年元旦正式通车，是一座钢索柔性汽车吊桥，大桥净跨径131米，全长136米，行车道宽度4米，当时为木结构桥面柔性汽车吊桥，设计荷载汽车13级加重车一辆，1991年怒江大桥建成后，向阳桥仅供人马通行，1993年后禁止机动车辆通行，现在仅限行人通行。1999年，向阳桥进行了首次大规模的维修改造，桥面由木结构改建为钢结构，桥面宽度也增至5.5米，为人马吊桥。

向阳桥两头的塔桥上现在还留着红漆刷上的毛主席诗词“一桥飞架南北，天堑变通途”、“红雨随心翻作浪，青山着意化为桥”，横批是“毛主席万岁”，下面是“向阳桥”的名字，是不是有很浓的“文革”味道！在怒江引用这句诗有个错误，因为怒江上的桥梁都是“一桥飞架东西，而非南北”。2009年10月，泸水公路管理段将利用两个月的时间对六库向阳桥进行全封闭维修加固施工，确保市民的出行安全。

怒江两岸告别溜索

这是一张拼版照片：上图为怒江州泸水市称杆乡邮政所所长桑南才溜索过江送信（资料照片）。下图为2022年9月13日，桑南才乘摩托车从向阳桥过江送信。2021年，他被授予“全国优秀共产党员”称号。

当年烧船筏、砍溜索的勇士的名字早已湮没于岁月长河里，但他们的英勇壮举却名垂青史，世代传颂，正如六库渡口的这株木棉树年年花红。而在栗柴坝渡口、在小横沟、在坝湾等地怒江两岸的山坡上、公路边、江畔或田边地角生长着大片火红的木棉树，它们也被当地人誉为英雄树。

中华人民共和国成立后，人民政府拨出专款，造大船摆渡，并加强古渡口管理。大船每次可渡 50 多人，还可以渡牛马和货物。但每到雨季江水上涨，摆渡十分困难，乘渡者往往胆战心惊。1958 年，古渡口以北12公里处修建了怒江州境内怒江上的第一座石台、钢索柔性汽车吊桥“跃进桥”，古渡口的作用逐渐丧失，失去了往日的热闹。1970 年，古渡口以南 0.5 公里处，又修建了钢索柔性汽车吊桥“向阳桥”，古渡口最终被废弃。

新建的中交怒江连心桥和盛开的英雄花

2018年8月8日，六库市民期盼多年的第三座过江大桥破土动工。中交怒江连心桥位于六库城市老城区古渡口。大桥横跨怒江，连接重阳路和渡口路，路线全长310米，平面线型为直线，其中桥梁全长196米，两岸连接线引道 114 米，桥面布置为双向两车道，主桥采用一跨过江的钢箱梁下承式提篮拱，主桥跨径144米，单跨顶推100米，是亚洲单跨顶推跨径最大的桥梁，总投资1.04 亿元。这座由中交集团援建、中交三公局总承包修建的跨江大桥取名“中交怒江连心桥”，寓意中交集团与怒江各族人民心连心，同甘共苦，团结奋进。山河遥远，以心为桥。修建连心桥，正是中交集团着眼于六库城市长远发展需求，助力怒江新城加快发展步伐而实施的交通重点帮扶项目。

边城从北到南，共修建了登埂怒江大桥、小沙坝大桥、重阳桥、中交怒江连心桥、向阳桥、六库怒江大桥、通达桥、丙舍坝桥和南坝怒江大桥等跨江桥梁。江畔风光，山水风情，穿越岁月无数的烟云，独自徘徊在清晨的古渡口，仰望着老木棉层层叠叠随风翻腾的片片绿叶，我似乎踏进了历史的深处，心中久久不能平静。而古渡口，就如同江里漂浮的一片树叶，载着曾经变幻的风云，永远穿梭在时光的波涛里，似乎从未走远。

双纳瓦底老虎跳峡谷

出六库向北50公里处（位于泸水市称杆乡境内怒江段），怒江突然变得狂放不羁。从双纳瓦底峡谷开始，怒江两岸变得越来越狭窄，"形成峡谷。两岸岩石由变质大理石和片磨岩组成，从江面到岸顶高差达1500米，直立如刀削斧劈一般。两岸距离最近处只有10米左右。江水在此变得湍急无比，拍击着两岸和江心的礁石，发出排空闷雷之声。水流冲击岩石，撞得粉碎，就像堆起了层层白雪。一股股乳白色的雾气从江底升腾，使峡谷的底部变得模糊朦胧。

老虎跳峡谷

两岸峰峦重叠，怪石林立，峭壁如削，江中有一块2米见方的巨石横卧江心，江水从巨石两侧跌落而下，浪花飞溅，惊涛拍岸，轰鸣声震耳欲聋，响彻峡谷。每年的7-9月怒江都会迎来丰水期，是老虎跳峡谷水量最丰沛的时期，这时河水暴涨，被困的江水好似猛虎下山，咆哮着扑向江中或江边的巨石，可听到湍急的水流猛烈地撞击在礁石上，发出震耳的轰鸣，象老虎在咆哮。

当地傈僳族称此峡为"腊玛登培"，意为老虎跳峡谷。在关于它的传说中，包含了远古狩猎民族的遗踪。据说，当年这里是虎氏民族祖先居住的地区。他们左挎长刀，右背弩弓，个个是打猎的好手。往往有被追赶的野兽走投无路，拼死从这里跳过怒江，虎氏族猎手面对滔滔江水毫不畏惧，也运足力气，一步从江东高高跃起，就跨到了西岸将猎物捕获。从此，这个地方也就有了老虎跳峡的名字。

老虎跳峡谷

老虎跳峡谷以险峻称道，奇峰怪石林立，高者耸立入云，低者伏卧江中。怪石各具形态，有神奇的"米斯"山，有憨猛的神熊峰，有令人生畏的鹰嘴崖等。而几块大石组成的望谷峰立于江岸，当游人站在石上向江中观望时，排天巨浪就好像直冲你扑来，令人感到刺激而又振奋。这里一年四季凉风习习，三伏天进峡谷，顿觉进入一个清凉世界。

双纳瓦底老虎跳峡谷这里的高度差最高能达到1500米，有的地方甚至是直立起来的，就如同刀削斧劈—样。此处的江水急湍，总是发出拍浪的声音，非常地壮阔。两岸多危崖，又有“水无不怒古，山有欲飞峰”之称，每年平均以1.6倍黄河的水量像骏马般地奔腾向南。怒江就这样昼夜不停地撞击出一条山高、谷深、奇峰秀岭的巨大峡谷。当地有一首顺口溜形容怒江峡谷：“上山到云端，下山入深渊；岩羊无路走，猴子也发愁”。

整个老虎跳滩由四个梯级滩组成，此处江面收窄，江心巨石林立，如刀削斧劈，将汹涌的江水分割为两股湍流，被誉为“怒江第一险滩”，在国际极限漂流界享有盛名。

泸水的老虎跳景区观景台

泸水的老虎跳景区观景台

老虎跳景区，有一个简易木板铺设的带铁链护栏的观景台，建在岸边一个大岩石上。附近可以停车，也可以走下江岸公路边拍照。站在观景台，在怒江丰水期可以观赏怒江的水流冲击江中大岩石上非常壮观场景，完全是免费的自然景观。这里提醒一下，泸水的老虎跳和香格里拉的虎跳峡是不同地点，但故事却是差不多。

瓦拉亚窟芭蕉河

芭蕉河景区是瓦拉亚窟景区的组成部分，位于怒江泸水县大兴地与称杆乡交界处。1998年被国家旅游局确定为“怒江大峡谷——人类文化公园”优先发展项目。

阴阳山瀑布

阴阳山瀑布因瀑布分为两股，分别由一座高山的阴坡和阳坡直落而下得名。两条瀑布相距不到200米，越下悬崖后交融，阴阳相拥，注入怒江。

片马人民抗英胜利纪念碑

片马人民抗英胜利纪念碑为文化旅游景点、红色旅游经典景区。片马人民抗英胜利纪念碑建筑面积950平方米，纪念碑高20米，碑体由三把剑和三面盾组成，象征汉、傈僳族、怒族团结抗英的事迹。

片马人民抗英胜利纪念碑

1886年，英国并吞缅甸以后，企图打通缅甸北上四川、西藏和中国内地的走廊。光绪十二年（1886年），英国强迫中国签定了一系列不平等条约。利用清政府的-和订约使臣对片马地形与历史的无知，先以欺诈手段在条约中制造混乱，以武力威胁清政府以高黎贡山分水岭划界，挑起各种事端，并于宣统二年十一月十五日（公元1910年12月26日），英军2000余人武装欺占了片马。

在片马危机之中，当地各族民众在各寨头人带领下进行了顽强抵抗。他们联合了一只由傈僳族、怒族、景颇族茶山人和独龙族组成的100多人队伍，身披蓑衣，手拿弩弓、毒箭、长刀、长矛和少量的-，在原始森林中神出鬼没地伏击侵略者，给英国侵略者造成很大的伤亡，迫使撤回古浪。这支队伍被当地的民众称之为“蓑衣兵”。

消息从保山传到昆明、北京，全国舆论一片哗然，云贵总督和清政府向英国提出严重抗议，并命泸水各土司组织民团前往片马抗英。怒江两岸的各民族青壮年农民举起弩弓、大刀组成了400多人的抗英“弩弓队”，并与“蓑衣兵”汇合，采用夜袭、投毒、断水的方法袭击敌人，迫使英国政府在同年4月向中国政府照会，承认片马、古浪、岗房是中国领土。辛亥革命后，云南陆军第二师师长爱国将领李根源率兵进驻怒江，挫败了英国侵略者进犯怒江的企图。

片马口岸

片马自古以来就是中国领土。唐宋时期，片马为南诏的西域领地，到了元朝时，划归云龙甸军民府管理。明朝时期，中央政府设茶山长官司管理片马。清朝时，设永昌府登埂土司管理此地。清朝末年，随着清王朝的腐朽没落，一向觊觎中国领土的英国殖民者，在于1885年将缅甸强占为自己的殖民地之后，就逐渐将势力渗透进了我国云南地区。

为了能将其殖民地缅甸与中国连为一体，与缅甸相邻的片马成为了英国的首选目标。为了能成功将片马占为己有，英国先是于1894年强迫清政府签订了《中英续议滇缅界务条约》，将片马划为未定地界。

接着，又在1911年出兵强占了片马地区，史称“片马事件”。从此，片马就沦为了英国殖民者殖民地的一部分。抗战时间，英国人跑了，日本人却又来了，日本在1943年5月占领了片马、古浪和岗房等地。1944年春，国民党军对盘踞在滇缅的日军发起了大反攻，国民党第11集团军第一纵队谢晋生收复了片马镇，并在此设立茶里边区军政特派员公署管理片马。

抗战胜利后，英国人又卷土重来，于1946年趁我片马守军立足未稳，出兵袭击了管理片马的茶里边区军政特派员公署，杀害了吴若龙等一批军政官员，强行占领了片马。

1948年，原先是英国殖民地的缅甸取得了独立，并宣布继承英国原来的疆土，将片马划归缅甸克钦邦管理。新中国成立后，我国政府积极与缅甸政府沟通，希望将片马镇收回。

1961年，中缅两国政府正式签订了《中华人民共和国与缅甸联邦政府边界条约》，正式将片马、以及片马附近的古浪、岗房共三块领土收归中国所有。1985年，江泽民巡视怒江片马时，高度评价片马各族人民抗击侵略者的无畏精神，建议修建纪念碑，并为纪念碑题了字：“片马人民抗英胜利纪念碑”。

片马镇远景

如今的片马镇下辖岗房、古浪等4个村1个社区，划归云南省怒江傈傈族自治州泸水市管辖，是一个多民族聚居的乡镇，镇内有景颇族、傈傈族、汉族和白族等8种主体民族。各族人民生活得融洽而和睦，在这块热土上勤劳耕耘，繁衍生息，感受着祖国大家庭的温暖。片马人民庆幸自己能够重新回到祖国的怀抱，祖国的强大是他们永远的骄傲！这段历史值得所有国人熟悉和铭记，正是因为祖国的强大，才能收回这三块领土！

怒江驼峰航线纪念馆

怒江驼峰航线纪念馆，位于云南省。驼峰航线纪念馆位于怒江泸水县片马镇，参观驼峰航线飞机残骸可从六库乘车到片马，全程98公里。驼峰航线纪念馆是国内目前唯一陈列驼峰坠机残骸珍贵文物。

片马抗英.驼峰航线纪念馆

半个世纪以前，1942年5月至1945年8月，在中国西南部，中美两国人们并肩抗击日本，由此展开了一场特殊的较量，开辟了一条被称为“驼峰航线”的国际战略空运通道，投入飞机2000余架，在云南至印度汀江开辟了世界史上惨烈的一条“死亡战线”，为中国战场运送80余万物质，其间，共有609架飞机坠毁、近2000名飞行员牺牲。至今仍有许多坠机残骸散落在高黎贡山一带。片马地区上空曾是“驼峰”飞行的主要通道之一。日军侵占片马时修筑了大量的军事设施想阻止“驼峰”飞行，但机智勇敢的飞行员们无数次胜利飞越了过去。片马垭口被称为“胜利垭口”。

纪念馆中修复拼装的这架Ｃ－53运输机

据调查统计，坠落于怒江地区的飞机有25架。在纪念馆中修复拼装的这架Ｃ－53运输机，是1943年3月11日由美国飞行员吉米福克斯和中国飞行员谭宣、王国梁驾驶的中国航空公司飞机，从昆明巫家坝机场飞往印度汀江途中，因遇强气流而在片马附近坠毁，飞行员失踪。1996年发现该飞机残骸，并切割成3部分，从高黎贡山上搬运到片马。为纪念驼峰航线，泸水县投资修建了怒江驼峰航线纪念馆，并对这架坠毁的Ｃ－53型运输机进行拼装复原，再现当年驼峰航线飞机英姿。

登埂澡塘会

位于云南泸水市，出露于怒江深切峡谷西岸。怒江澡塘会是怒江地区的傈僳族一个独具民族特色的传统盛会。每年春节过完大年初一，从大年初二到初七，住在高山峡谷的傈僳人都要背毯子、被子，带着米、肉、油、盐、菜和炊具，相会到怒江边有温泉的地方。他们认为温泉是上帝恩赐的圣水，春天到温泉沐浴可以洗净去年的污垢、晦气，带来新一年的吉祥和喜气。澡塘会是怒江州的传统节日，自明朝起就具备一定规模，至今已有400多年的历史，是保存和延续传统民族文化的一种重要形式。

怒江边有温泉的地方

怒江边“澡堂会”的地方

澡塘会据闻很多地方都有，但怒江峡谷的澡塘会却更自然、更民族、更传统。其中首推登埂河澡塘会和玛布河澡塘会。这里没有遮拦，男女共浴。泡澡者同卧一泓，敬老让幼，互聊家常，时时传来一阵阵欢笑，其乐融融。有意思的是女人们并不反对男摄影者的闯入，反而依仗人多势众，对他们高声调侃起哄，搞得他们往往面红耳赤，手足无措。据说，这种风俗是缘于傈僳人多散居于山里，人与人的交往受到交通不便的限制，缺少联系往来，澡塘会就是他们进行社交的盛大聚会，而且他们还认为：用这个天然温泉的水洗过，一年里都不会生病，所以又叫“洗百病”。

登埂澡塘会会址距离州府六库12公里，坐落于怒江州泸水市高黎贡山山麓，紧挨怒江。澡塘会从明朝永历年间开始由官方资助筹办，通过几百年来的延续和发展，澡塘会已成为傈僳族群众性的传统盛会，越来越多的游客也慕名前来参与和体验，是怒江最鲜亮的名片、最具特色的旅游产品。洗浴的人们十分讲究文明礼貌，男女之间彼此尊重，他们用圣洁的温泉水洗去一年的污秽，迎来吉祥。

澡塘会

傈僳族传统绝技“上刀山”

每年，怒江大峡谷澡塘会在泸水市鲁掌镇登埂村登埂澡塘开幕，来自全国各地的游客和怒江州各族人民欢聚一堂，共同庆祝一年一度的澡塘盛会。开幕式上，来自泸水市的傈僳族同胞穿上了节日的盛装，为现场观众带来了一场颇具民族特色的精彩视听盛宴。万众期待的傈僳族传统绝技“上刀山”拉开了文艺表演的序幕。

为期一周的澡塘会期间还将举行篝火晚会、电影晚会、体育比赛、歌唱比赛等活动，群众自发的春浴活动在整个冬天都可以看到。男女共浴，坦然相对，没有遮拦，没有做作，既来泡澡，任君自便。或同卧一泓，或斜靠堂边，或摆家常，或说情事，或忆昔日，或憧来年，的确是欢笑阵阵，其乐融融。怒江峡谷间千百年来生活着勤劳勇敢的傈僳族人民，散居的傈僳族人虽然环境艰苦，却不乏民族浪漫精神，始终追求民族、自然、传统的圣洁。

赖茂河瀑布

赖茂河瀑布位于六库镇赖茂河中段，瀑布高约70米，宽约5米，分四级跌水，尤以上两节蔚为壮观。瀑布从陡峭的山岩飞流而下，形成非常壮观的场景。

栗柴坝渡口惨案遗址

栗柴坝渡口惨案遗址（栗柴坝抗日遇难同胞纪念碑）位于泸水市上江镇栗柴坝渡口，距州府六库26公里，海拔770米，云南省省级文物保护单位。栗柴坝渡口是泸水市境内怒江与腾冲、泸水、保山之间往来的重要渡口，东连保山、云龙，西通腾冲和缅甸联邦，为我国南方丝绸之路的怒江古渡口之一。

栗柴坝抗日遇难同胞纪念碑

公元一九四一年十二月七日，日本帝国主义发动太平洋战争，占领东南亚，旋即向我滇西进犯。一九四二年五月十九日，侵华日军一部自腾冲越过高黎贡山，进犯泸水。日军窜至栗柴坝西岸时，发现渡口已被我东岸守军封锁，不能渡江东犯，便恼羞成怒，向我滞留在西岸的难民发难。当时西岸待渡的难民共有三百余人，多数是从缅甸逃回祖国的华侨同胞，一部分是腾冲、龙陵逃向内地的难民，他们中有白发苍苍的老人，也有嗷嗷待哺的乳婴。除少数脱险者外，有二百九十余名难民同胞惨遭杀害，一时江岸积尸成堆，死难者的鲜血染红了大江。这就是日本帝国主义践踏泸水土地所制造惨绝人寰的栗柴坝渡口大惨案。

栗柴坝惨案发生后，怒江各族各界人士，同仇敌忾，一致动员起来，纷纷响应李根源先生抗日救亡的号召，投入抗日救亡斗争，组织福、碧、泸，练民众自卫支队，与抗日军队协同配合，展开游击战，坚决拒敌于怒江西岸。怒江军民联合抗战，牵制了日军的“东进”侵略计划，为一九四四年秋季我滇西抗战大反攻，彻底消灭日本侵略军的战局争取了时间，在我国抗日战争史上写下了光辉的一页。”

栗柴坝惨案遗址有早期建立的栗柴坝渡口惨案纪念碑，近年新修复栗柴坝抗日遇难同胞纪念碑，这里记载的每一个数字、每一个符号，无时无刻不在彰显日本法西斯的罪恶。逝者已矣，墓碑无声，轻轻拂去历史的烟尘，让我们铭记无数革命先烈用鲜血换回的和平。

《寻访茶马古道滇藏线系列》怒江支线导航
第1站：泸水的六库镇； 第2站：福贡的老姆登村

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